Lors de votre achat pour votre voiture avec plus de 100 000 km, il sera important de vérifier que celle-ci est en très bon état, tant sur le plan de l’entretien général que de la sécurité.
Essence ou diesel, quel voiture choisir ?
Aujourd’hui, les essences ne demandent plus de réglages au bout de 100 000 km. Ce n’est pas le cas des moteurs diesel. Les marques ont depuis plusieurs années misé sur la performance des moteurs plutôt que sur leur fiabilité. Ces derniers nécessitent parfois certaines interventions une fois les 100 000 km atteints. En effet, il est possible qu’ils doivent subir une vérification et un remplacement du tarage des injecteurs, un réglage du débit de pompe et un calage du point d’injection.
La question du choix entre le diesel et l’essence : cela dépend de son utilisation ! Sachant qu’une voiture de plus de 100 000 km a souvent perdu au moins la moitié de sa valeur, le risque de perte d’argent sur un diesel est amoindri même si la revente sera encore plus complexe dans quelques temps. C’est pourquoi l’essence peut s’avérer être une bonne solution même si un bon diesel fiable et puissant est tout aussi bien.
Faites attention à l’état extérieur de la voiture
De nombreux kilomètres parcourus par une voiture, il sera important de veiller sur le fait que celui-ci a été bien entretenu avant sa vente. Accordez une très grande importance aux signes extérieurs tels que les éraflures, les rayures ou encore les accrocs. Une voiture saine passe aussi par un bon nettoyage de la voiture et le résultat visuel visible.
Vérifiez les factures
À partir d’un certain kilométrage les factures deviennent le prolongement de l’entretien, et permettent d’obtenir des informations précise sur l’auto au fil de sa vie. C’est important de vérifier les factures.
Confirmez l’âge de la voiture
Une fois les 100 000km atteints, une voiture peut etre sujet à de nombreuses pannes.
Les voitures de plus de 15 ans ne possèdent pas des équipements de sécurités indispensables tels que les airbags latéraux, les ABS ou encore la direction assistée, contrairement aux véhicules plus récents. Ses pièces de rechange peuvent aussi s’avérer compliquées à trouver. De ce fait, un accident ou une grosse panne rend la voiture économiquement irréparable.
Aujourd’hui, un véhicule moderne, de moins de 20 ans, et bien entretenu atteint très facilement les 200 000km, voire plus avec quelques soins préventifs. De plus, sur le plan économique, revendre une voiture de plus de 5 ans et affichant 100 000km au compteur représente une mauvaise affaire.
Le réservoir du liquide de refroidissement
Il est important de vérifier le réservoir du liquide de refroidissement. En effet, le liquide doit être remplacé environ tous les deux ans, ou tous les 30 000 km, selon la plupart des constructeurs.
Contrôlez la courroie de la voiture
La courroie doit également être en parfait état. En effet, son rôle étant primordial étant donné qu’elle permet le bon fonctionnement du moteur du véhicule, il ne faut absolument pas qu’elle soit endommagée. Si celle-ci est mal positionnée ou fissurée, la culasse peut se retrouver détruite par les pistons qui tapent dans les soupapes.
Aucun signe visible ne laisse connaître l’état de la courroie de distribution alors faite attention.
